Después de más de una década de retrasos, fallas técnicas y decisiones improvisadas, Neiva logró reactivar la revisión y ajuste del Plan de Ordenamiento Territorial (POT). La administración del alcalde Germán Casagua puso en marcha un contrato interadministrativo con la Universidad Nacional de Colombia, que durante 15 meses liderará la reconstrucción del modelo de planificación de la ciudad.
El anuncio representa un giro frente al fallido proceso del gobierno de Gorky Muñoz, marcado por incumplimientos y decisiones unilaterales, entre ellas la ampliación del perímetro urbano por decreto. La CAM y posteriormente el Ministerio de Ambiente terminaron archivando ese expediente en 2023 tras emitir conceptos desfavorables.
El contrato, por 4.120 millones de pesos financiados con vigencias futuras del crédito aprobado por el Concejo, marca otro rumbo. La Universidad Nacional —a través de la Facultad de Arquitectura y Artes— deberá entregar diez productos que incluyen un diagnóstico actualizado, estudios de riesgo, formulación normativa y un componente de participación ciudadana y concertación ambiental.
Un POT que quedó atrás en el tiempo
El POT vigente data del año 2000, con un único ajuste en 2009. Su vigencia está vencida desde hace 16 años, generando desorden urbano, inseguridad jurídica y la incapacidad de atender desafíos como el cambio climático o la presión sobre nuevas áreas de expansión.
El nuevo proceso priorizará estudios profundos de riesgo, vulnerabilidad y amenazas. Además, incluirá estrategias de adaptación al cambio climático y actualizará la estructura ecológica principal, para proteger humedales, corredores biológicos y rondas hídricas, así como orientar la vivienda social y cerrar brechas en servicios públicos.
Movilidad y transición energética, claves del nuevo enfoque
La movilidad sostenible será un eje central. El POT deberá integrar criterios modernos: corredores de bicicleta, fortalecimiento del transporte público y lineamientos para la electromovilidad, con infraestructura de carga e incentivos para flotas eléctricas.
El nuevo diseño contempla espacios de participación con la comunidad, el Consejo Territorial de Planeación, el Concejo de Neiva y la CAM. El objetivo es asegurar legitimidad social y evitar disputas legales.
Tras 11 años de parálisis, Neiva tiene la oportunidad de construir un POT técnicamente sólido, ambientalmente responsable y socialmente incluyente. El reto es que esta vez el proceso llegue a buen puerto.
